平面移動(dòng)是由搬運(yùn)設(shè)備，帶動(dòng)車輛在樓層間上下升降，在單樓層中橫向縱向移動(dòng)以達(dá)到存取車輛目的的智能控制停車設(shè)備。多采用鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，車輛每3-4排預(yù)留一條可供車輛橫向移動(dòng)的橫移向通道，最大程度節(jié)省停車空間。整體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)由升降機(jī)、橫移臺(tái)車、搬運(yùn)器和出入車室、停車位等組成。目前采用的技術(shù)主要有載車板技術(shù)和智能搬運(yùn)器技術(shù)，智能搬運(yùn)器主要有梳齒小車，伸縮式梳齒小車和夾包式智能搬運(yùn)器等。整體智能車庫(kù)工作期間人車分離，車輛自動(dòng)進(jìn)出車庫(kù)，進(jìn)出口車輛可以采用車輛視頻圖像抓取技術(shù)，車輛信息自動(dòng)進(jìn)入后臺(tái)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，經(jīng)過(guò)各種傳感器技術(shù)識(shí)別后將車輛送到指定的位置。在車庫(kù)地面除部分進(jìn)出口和消防通道外，其他部分恢復(fù)綠化。工作狀態(tài)分為三種：自動(dòng)模式，半自動(dòng)模式，手動(dòng)模式，控制系統(tǒng)采用由車庫(kù)設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)、進(jìn)出口管理和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及監(jiān)控及動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)三部分組成。車庫(kù)設(shè)備和電氣控制可以選擇進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)相結(jié)合或全部國(guó)產(chǎn)，車庫(kù)智能化程度高、存取車便捷、是大型車庫(kù)的首選停車方案。

設(shè)備參數(shù)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
JB/T 10545-2006《平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備》
JB/T 8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型式與基本參數(shù)》
GB 17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備 通用安全要求》
TJ 213（四）《機(jī)械式停車場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
JG 5106-1998《機(jī)械式停車場(chǎng)安全規(guī)范總則》
國(guó)質(zhì)檢鍋[2003]174號(hào)《機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則》
國(guó)務(wù)院第373號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》
JGJ 100-1998《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB50067-1997《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》